蔡劍：創(chuàng)建誠信的商業(yè)環(huán)境

摘要：
2014綠公司年會于4月20日-22日在廣西南寧舉行。北京大學(xué)創(chuàng)新研究院執(zhí)行院長、光華管理學(xué)院EMBA教授蔡劍參加焦點論壇抹平O2O鴻溝。 以下是蔡劍的發(fā)言實錄： 劉東華： 江總是一個行業(yè)的老大，但是他講的都是互聯(lián)網(wǎng)思維，對互聯(lián)網(wǎng)思維的理解。我聽了那么多，覺得今天的收

　　“2014綠公司年會”于4月20日-22日在廣西南寧舉行。北京大學(xué)創(chuàng)新研究院執(zhí)行院長、光華管理學(xué)院EMBA教授蔡劍參加“焦點論壇——抹平O2O鴻溝”。

　　以下是蔡劍的發(fā)言實錄：

　　劉東華：

　　江總是一個行業(yè)的老大，但是他講的都是互聯(lián)網(wǎng)思維，對互聯(lián)網(wǎng)思維的理解。我聽了那么多，覺得今天的收獲非常大，到今天為止他依然非常敏銳，柱子在那講其他行業(yè)的個性定制，他這就開始起雞皮疙瘩。但是其實我也問過柳總，問過楊元慶，我說小米已經(jīng)開辟了一個新的時代，小米已經(jīng)開辟了一個C2B的新的制造時代，而這個時候聯(lián)想還去花那么多錢買摩托羅拉，我說是不是買的太貴了?但是楊元慶說不貴，而且勸我趕緊買聯(lián)想股票。下面請我們的專家蔡劍教授你先來點評一下。

　　蔡劍：

　　大家下午好，我談不上什么專家，是一個創(chuàng)新學(xué)者，來學(xué)習(xí)?；ヂ?lián)網(wǎng)我研究十幾年，最早在美國做技術(shù)，做互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，但是這次實際上是一個整個升級，相對于常規(guī)武器變成了核武器，這樣戰(zhàn)爭的打法一定要改變，不改變就沒有立足之地了。

　　我想就今天的題目和幾位嘉賓的案例談一下我的感受，題目叫“抹平O2O鴻溝”，先了解一下O2O是什么，實際上這是最近提出來的概念，互聯(lián)網(wǎng)最早的時候沒有說O2O分開的，一直都有O2O，因為任何互聯(lián)網(wǎng)都有人，沒有人的參與，怎么能有純線上的服務(wù)呢?只不過原來企業(yè)做一部分，做設(shè)備看不到消費者用戶，但是終端還是消費者。過去叫供應(yīng)鏈，今天叫價值網(wǎng)。所以包括榮耀、永雄和連柱做的，現(xiàn)在做的是什么，在互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中率先把這個能力做起來，帶來了企業(yè)的競爭力?；ヂ?lián)網(wǎng)分成四個時代，最早是B2C，在網(wǎng)上賣東西，賣礦泉水，失敗了，為什么?因為它的成本太高。在北大的學(xué)生，想買一瓶礦泉水送過去，太虧了。第二階段叫M2M，有一批互聯(lián)網(wǎng)的思想者很聰明，馬云這樣的，他是模仿了美國的這個叫(英)做了支付寶。你知道在網(wǎng)上最掙錢的一個業(yè)務(wù)是沒有物流的，直接就是信息。你比如說旅行社、網(wǎng)上的金融沒有物流，有物流成本太高，怎么也做不了。所以第二個階段做M2M的公司，就率先獲得它的財富和資本。第三個階段現(xiàn)在提到叫O2O，生活類服務(wù)網(wǎng)站。

　　最近上市的幾家挺火的，團購線上線下結(jié)合的。實際上我對團購的服務(wù)是有所保留的，實際上目前的消費類信息，網(wǎng)上的這種方式不是O2O，它真正意義上講是B2C的引申，是互聯(lián)網(wǎng)的退化不進(jìn)化。真正的O2O是什么，必須要改變商業(yè)模式，商業(yè)模式的改變才能夠變成跟互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，尤其是這一撥來講，移動互聯(lián)到來以后，很多的商業(yè)模式必須要改。過去很多人不上PC，有借口不上網(wǎng)?，F(xiàn)在沒有借口不上網(wǎng)了，只要你有手機，可以花很便宜買一部移動手機。像我父親70歲，他第一次上網(wǎng)用的是三的NOTE3，這個馬上學(xué)會了，不難教。這個市場馬云都來不及服務(wù)，所以這場競爭是一個新的比賽，跟過去的比賽沒關(guān)系，大家很積極。為什么搶紅包這么熱烈，比較占有這個市場。

　　我們談第四代的國際上的最新模式是什么，我們經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)叫S2S，實際上這個道理我查了一下，馬克思最早的時候資本論里邊講明白了，商品論是什么，在資本論第四卷里面，商品論什么都不是，就是一種消費者之間的載體，是傳遞感情的。但是很可惜，馬克思那個時候已經(jīng)暮年了，資本論第四卷中國人學(xué)的很少，所以很多人用辯證唯物主義的方式來培養(yǎng)年輕人，所以大家認(rèn)為看得見的是實的，看不見是虛的，緊扣這個題目。什么是O2O的鴻溝，就是現(xiàn)實和理想之間的鴻溝。過去制造業(yè)很強，是強在我們把過去的制造過程生產(chǎn)成本極低，看得見摸得著。但是未來的成本不在于生產(chǎn)成本了，也不與今天第一代商業(yè)的交易成本。下一個叫做什么成本?創(chuàng)業(yè)成本，創(chuàng)業(yè)成本極高，一個事說了你不信，這個事不可辦。所以美國是創(chuàng)業(yè)成本，不是交易成本。中國交易成本經(jīng)過幾年的變化已經(jīng)很低了，所以我們的物流成本是全世界最低之一。未來創(chuàng)業(yè)成本降低，就能帶來新的發(fā)展。

　　實際本身來講不是商品，賣的是服務(wù)，我這份愛心放到杯子里面去了。包括李連柱講的廣告置換也好，因為是服務(wù)對服務(wù)，我可以帶廣告到機場去。未來不解決掉，這個鴻溝不可能跨越，就是信任，我認(rèn)識這個酒店敢喝，如果放到別地方就不敢喝這個牌子了。信任的是基于品牌，到未來沒有品牌的概念，基于人的品牌，這個人我信他。他是一個好人，人的品牌是什么呢，S2S模式，一定要解決一個根本問題，就是人與人之間的信任問題。而恰好中國的市場目前的階段，我們過去的思想導(dǎo)致我們現(xiàn)在的信任成本是極高的，政府不信任企業(yè)，企業(yè)不信任政府。政府不信任大學(xué)，大學(xué)不信任政府，結(jié)果搞得非常的混亂，成本極高，沒法做事情了。今天我理解也是把新人問題分析起來。鴻溝是信任。

  　　怎么抹平，我們做一個大的課題，因為我們做研究，永雄講他的口號，今天的免費就是為未來的收費做準(zhǔn)備。我們談的是什么，跟國家談的計劃建立一套信任平臺，這個是互聯(lián)網(wǎng)的根本技術(shù)，我現(xiàn)在寫了好多帖子給上邊報，要建立一個移動互聯(lián)網(wǎng)信任平臺，我提了三四年的時間，現(xiàn)在逐漸開始動了。平臺建立以后，將為未來的互聯(lián)網(wǎng)建立一套體系，修的事情不應(yīng)該企業(yè)自己來干，高速公路，應(yīng)該是政府來投入的。路上跑的車應(yīng)該是企業(yè)投入的，所以未來抹平O2O的鴻溝，不光是技術(shù)，共同努力創(chuàng)建一套可信的誠信的商業(yè)環(huán)境，以及基礎(chǔ)設(shè)施，這個是我們未來抹平O2O鴻溝必須經(jīng)過的過程，這是我的一點體會。但是很高興后面的案例部分展示出來了我們的方向，如果后面把這個方案解決掉以后，沿著這個方案努力，包括正和島也是解決一套商業(yè)性的環(huán)境。中國是最大的移動互聯(lián)網(wǎng)的市場，我們能引領(lǐng)全球的移動互聯(lián)網(wǎng)市場，而不僅僅是中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場的創(chuàng)新。謝謝大家。