2010年4月22日-23日，由中國企業(yè)家俱樂部、道農研究院和《綠公司》雜志聯(lián)合主辦的“2010中國綠色公司年會”在四川成都召開，本次年會的主題是“綠色進化：政府與企業(yè)”。圖為中國綠色科技組織(CGTI)董事總經理柯凱麗。

　　柯凱麗：我代表的一個組織是我們一年半以前成立的，我們叫做中國綠色科技組織，現(xiàn)在有100家單位成為了我們的會員。我們的目的就是希望能夠推動教育、不同的社會階層了解綠色科技的作用。回到今天談的主題，在這兒我想談兩點，第一點，我非常簡單的舉一個例子講一下政府決策發(fā)揮的作用以及對市場的推動。另外，我想具體談一談創(chuàng)新。并且結合中美創(chuàng)新來談一下。說到政府的角色，很多發(fā)言者已經談到這一點，我想最有意思的一點，特別在去年，中國中央政府已經了解到了需求的重要性，也就是市場激勵措施的重要性，比如工信部進行一些咨詢，我們也告訴他們應該采取什么樣的激勵措施，他們認識到需求的管理是非常重要的。如果管理好需求，他們可以選擇好科技引導市場。比如用不用一次性電池，用充電電池，這個能夠發(fā)揮很好的作用。09年12月份，中國政府制定了激勵政策來推動高能效的汽車，他們出臺的政策迅速引起了反映，馬上就激發(fā)了很多中國的創(chuàng)新和資金用到了電動車和電動汽車發(fā)展中。有一個A123，他們是一個美國的項目，我也和他們董事長進行了一些接觸，我知道他們對中國也進行了電瓶車投資，我問他們?yōu)槭裁磥碇袊?？他說中國是很大的市場。他們覺得中國這個市場是非?？春?，現(xiàn)在已經開始向中國上海汽車集團出售他們汽車電池，最新的電池技術，他們現(xiàn)在正在進行融資，希望和上汽集團進行進一步的合作，我們知道GE現(xiàn)在在中國也在進行高能效汽車的投資和合作，也進行了大量的組織。政府宣布了這個政策之后，帶來了多大的效果，上汽和A123已經建立了合資企業(yè)，怎么樣把電動車電池的技術在中國進行普及和推廣。OEM和電池供應商，他們在一起進行合作取得了很好的成果在OEM方面，我們看到現(xiàn)在中國的一些汽車OEM廠商被中國政府要求也去研發(fā)一些最新的達到電動車標準的產品，所以他們也在新的汽車上面下了很大的工夫。使他們的零件能過很快的適用于、匹配于那些新的電動汽車。