恩格宏：汽車(chē)業(yè)要照顧好開(kāi)車(chē)人

摘要：
新浪財(cái)經(jīng)訊 4月22日，在今天開(kāi)幕的2016中國(guó)綠公司年會(huì)上，華晨寶馬汽車(chē)有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁恩格宏在焦點(diǎn)論壇智能制造：互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)的未來(lái)表示，汽車(chē)制造業(yè)是以人為本的行業(yè)，我們需要照顧好我們的乘客，照顧好開(kāi)車(chē)的人。汽車(chē)背后所蘊(yùn)含大量的科技，最關(guān)注的還

　　新浪財(cái)經(jīng)訊 4月22日，在今天開(kāi)幕的2016中國(guó)綠公司年會(huì)上，華晨寶馬汽車(chē)有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁恩格宏在焦點(diǎn)論壇“智能制造：‘互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)’的未來(lái)”表示，汽車(chē)制造業(yè)是以人為本的行業(yè)，我們需要照顧好我們的乘客，照顧好開(kāi)車(chē)的人。汽車(chē)背后所蘊(yùn)含大量的科技，最關(guān)注的還是人的因素。所以在人體工程學(xué)等方面，在怎么樣設(shè)計(jì)更好的汽車(chē)方面，人的因素，永遠(yuǎn)是最重要的。他還強(qiáng)調(diào)，在智能制造實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，需要有人才實(shí)現(xiàn)智能制造，消除障礙的是人的力量。

　　恩格宏在發(fā)言中表示，今年是寶馬公司成立100年的日子，寶馬公司也在討論工業(yè)4.0、第4次工業(yè)革命等等的話題，這是非常好的時(shí)機(jī)。

　　以下為發(fā)言實(shí)錄：

　　非常感謝，寶馬今年慶祝百年華誕，今年是寶馬公司成立100年的日子，我們也在討論工業(yè)化4.0，第4次工業(yè)革命等等的話題，這是非常好的時(shí)機(jī)。

　　我們20年代、30年代開(kāi)始有了汽車(chē)，過(guò)去十幾年看到了變化，可能是革命性的變成。中國(guó)數(shù)字化和電動(dòng)化是汽車(chē)行業(yè)兩大發(fā)展方向。他們?cè)絹?lái)越挑剔，對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高。特別是豪華車(chē)產(chǎn)品有越來(lái)越高的要求，智能化、電動(dòng)化、環(huán)境保護(hù)方面的等等。

　　對(duì)未來(lái)來(lái)講，汽車(chē)行業(yè)還是很多的行業(yè)，數(shù)字化是非常重要的，無(wú)論是第4次工業(yè)革命，還是中國(guó)制造2025，我們的主題都是一樣的，怎么樣讓我們的職能業(yè)有更加美好的未來(lái)。讓我們的子孫后代能夠生活在更加綠色、更加具有可持續(xù)發(fā)展能力的星球上面，利用各行各業(yè)的努力實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，智能制造就是利用我們新的技術(shù)，數(shù)字、信息技術(shù)和其他各種技術(shù)推動(dòng)生產(chǎn)效率的提升，使生產(chǎn)環(huán)節(jié)更加綠色、環(huán)保，更加有可持續(xù)性。

　　其次我們可以把一些智能物流引入到我們的工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中來(lái)，怎么樣來(lái)使整個(gè)庫(kù)存效率更高，物流效率更高，使得物流對(duì)外部環(huán)境的影響減到最低，我們討論智能制造的時(shí)候也是需要討論的問(wèn)題，智能物流不僅僅是廠房?jī)?nèi)的智能化，整個(gè)體系內(nèi)的智能化也是非常重要的。機(jī)器人、自動(dòng)化也好，背后主導(dǎo)的力量都是人。自動(dòng)化的過(guò)程就是人的推動(dòng)，推動(dòng)智能化和自動(dòng)化。

　　汽車(chē)制造業(yè)是以人為本的行業(yè)，我們需要照顧好我們的乘客，照顧好開(kāi)車(chē)的人，背后所蘊(yùn)含大量的科技最關(guān)注還是人的因素，所以在人極工程學(xué)等等方面，在怎么樣設(shè)計(jì)更好的汽車(chē)方面，人的因素，永遠(yuǎn)是最重要的?？沙掷m(xù)發(fā)展、綠色等等的主題，最終也是以人為首要考慮的目標(biāo)，汽車(chē)行業(yè)乃至于整個(gè)制造行業(yè)，這個(gè)主題是永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生變化的。

　　所以很多我們的同行也在朝著這個(gè)數(shù)字化和電動(dòng)化方面努力，也取得了進(jìn)展。

　　一家公司最終還是要盈利的，不然無(wú)法生存，無(wú)法實(shí)現(xiàn)未來(lái)的遠(yuǎn)景。你要?jiǎng)?chuàng)造未來(lái)，背后要有資金的支持，我們?cè)谥v各種各樣的夢(mèng)想，電子化、數(shù)字化，互聯(lián)互通等等，都是要有利潤(rùn)作為支撐的。

　　我想講一個(gè)另外的話題，智能制造的話題我想多講幾句，寶馬的制造網(wǎng)絡(luò)是遍布全球的。我們?cè)谥袊?guó)也有我們的工廠，我們?cè)诿绹?guó)、巴西、歐洲，在德國(guó)我們都有我們的工廠，在全球范圍內(nèi)我們可以做到質(zhì)量一模一樣，同一個(gè)零部件，同一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)，同一個(gè)流水線，同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都是完全一樣的，最終的成果，最終的產(chǎn)品質(zhì)量也是完全一樣的。所以，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，很大的一個(gè)成就。

　　對(duì)中國(guó)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們相信同樣也是非常重要的。你怎么樣能夠做到在你各個(gè)地方的工廠出來(lái)的產(chǎn)品最后的標(biāo)準(zhǔn)，最后的質(zhì)量是安全做到一模一樣的。比如說(shuō)，我們的噴漆車(chē)間，越來(lái)越多由機(jī)器人完成，漆的厚度由機(jī)器人檢測(cè)，全部都是一模一樣的，分毫補(bǔ)差，技術(shù)的應(yīng)用和人的結(jié)合，來(lái)推動(dòng)工業(yè)制造的前進(jìn)這是非常重要的。這是我們?cè)谡麄€(gè)的智能制造過(guò)程當(dāng)中，需要逐步實(shí)現(xiàn)的，怎么樣實(shí)現(xiàn)同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　前面我也強(qiáng)調(diào)了，我們講所有的這些都是人推動(dòng)的，所有的最先進(jìn)的機(jī)器也是人發(fā)明和創(chuàng)造出來(lái)的。智能制造實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，需要重視人力咨詢，需要對(duì)人進(jìn)行培訓(xùn)，我們需要有人才實(shí)現(xiàn)智能制造。前面提到智能制造的實(shí)施和執(zhí)行其實(shí)有很多障礙，不是那么容易的，真正能夠解決這些問(wèn)題，消除這些障礙的是人的力量，是人能夠造就這樣一整套的系統(tǒng)。