楊紹鵬：物流業(yè)通過(guò)IT技術(shù)提高效率

摘要：
山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)楊紹鵬 2011年4月21日-22日，由中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部、道農(nóng)研究院《綠公司》雜志主辦的2011中國(guó)綠色公司年會(huì)在青島舉行。圖為山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)楊紹鵬。 楊紹鵬：今天主席一上來(lái)講服裝，你那個(gè)衣服顏色跟大會(huì)不默契，

 
　　山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)楊紹鵬

　　2011年4月21日-22日，由中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部、道農(nóng)研究院《綠公司》雜志主辦的“2011中國(guó)綠色公司年會(huì)”在青島舉行。圖為山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)楊紹鵬。

　　楊紹鵬：今天主席一上來(lái)講服裝，你那個(gè)衣服顏色跟大會(huì)不默契，我是比較符合的，綠襯衣、綠領(lǐng)帶。我很喜歡綠色，綠帽子就不要了（笑）。

　　也不知道為什么我會(huì)到這個(gè)位置，我是跑船的，說(shuō)實(shí)話對(duì)IT行業(yè)基本上是一竊不通。剛才劉總給我們上了一堂非常好的專業(yè)課，原來(lái)我以為現(xiàn)在的電子產(chǎn)品，高科技的東西都是不污染的，都是環(huán)保的，都是清潔的。但是叫我們劉總一說(shuō)，我看這也是有問(wèn)題的。

　　我從事的行業(yè)是物流行業(yè)，只能就這個(gè)行業(yè)當(dāng)中的一些想法跟大家交流一下。

　　目前尤其在中國(guó)，這個(gè)物流業(yè)非常的落后。大約是什么情況呢？現(xiàn)在在美國(guó)物流成本占GDP是10%，在中國(guó)大約占到21%。物流企業(yè)，我們是交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)比，前50名的物流企業(yè)，第50名物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額是120億，到了100名營(yíng)業(yè)額達(dá)不到1億。全國(guó)正式注冊(cè)的物流企業(yè)有80萬(wàn)家，如果加上掛靠的超過(guò)100萬(wàn)家。這么一個(gè)龐大規(guī)模的行業(yè)，這么散、這么亂，而且成本這么高，對(duì)整個(gè)環(huán)保也好，對(duì)效率也好，對(duì)空氣的污染各方面，燃料的消耗也好，都帶來(lái)很大的問(wèn)題。中國(guó)的交通運(yùn)輸，公路運(yùn)輸占了70%的份額。公路運(yùn)輸大家都知道，基本上都是超載，有很多問(wèn)題，過(guò)路過(guò)橋費(fèi)高，大家苦不堪言。怎么解決這個(gè)問(wèn)題呢？我覺(jué)得一定離不開(kāi)IT信息技術(shù)來(lái)進(jìn)行整合。

　　我們公司曾經(jīng)跟美國(guó)的聯(lián)邦快遞做過(guò)五年代理，在美國(guó)又跟美國(guó)一家汽車(chē)公司合作。它的塔車(chē)在美國(guó)遍地都是。這個(gè)公司告訴我們報(bào)表里一部汽車(chē)資產(chǎn)都沒(méi)有，但是滿街跑的都是它們的車(chē)，實(shí)際上我們發(fā)現(xiàn)它是信息技術(shù)整合的公司，根本就不是像中國(guó)人所說(shuō)的，是一個(gè)汽車(chē)運(yùn)輸公司。這個(gè)在全球是最大的卡車(chē)公司。是建立了信息平臺(tái)，把車(chē)租給這些用戶。我要申請(qǐng)一臺(tái)車(chē)，它就像租賃公司一樣，告訴客人要提供什么樣的擔(dān)保，提供什么樣的要求，掛上它的牌子就上路了。司機(jī)就接受公司的培訓(xùn)，車(chē)上裝上GPS，裝上系統(tǒng)。美國(guó)是四海為家的，走到哪兒后面就可以睡覺(jué)。公司說(shuō)這個(gè)車(chē)比如要到紐約，拉著紐約的貨再走到哪兒，公司就給他這樣的支持，把運(yùn)費(fèi)算清，扣下租賃費(fèi)，剩下的前就是它的。第一，空駛率非常低，這樣的話效率就提高了。包括排放，燃油、環(huán)保，包括路上的塞車(chē)，這些情況都改善了。通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，等于就把車(chē)的效率最大化了。我們都知道做物流的公司很難管理車(chē)隊(duì)，司機(jī)開(kāi)了車(chē)，公家花錢(qián)買(mǎi)的，他怎么能做好？偷油的，偷輪胎的，包括加載的，能用十年實(shí)際上五年都用不上。這個(gè)車(chē)子給了他個(gè)人，讓他個(gè)人使用，完全就不一樣了。我說(shuō)中國(guó)將來(lái)要借一批這種物流產(chǎn)業(yè)鏈整合的公司，通過(guò)這種整合，中國(guó)人現(xiàn)在不缺資產(chǎn)，現(xiàn)在最缺的就是把這些資源整合起來(lái)。整合最重要的就是信息系統(tǒng)，IT系統(tǒng)。中國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國(guó)制造業(yè)的黃金時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。在制造業(yè)當(dāng)中，大家說(shuō)我們轉(zhuǎn)型，但是像以前那樣在制造業(yè)獲得巨大利益的可能性已經(jīng)非常渺小了。在產(chǎn)業(yè)鏈整合方面，尤其在物流企業(yè)整合方面，在流通領(lǐng)域我覺(jué)得還有非常大的市場(chǎng)。如果有知的年輕人，又有懂技術(shù)，我覺(jué)得可以研究研究，我覺(jué)得這一點(diǎn)在中國(guó)的市場(chǎng)是非常巨大的。謝謝大家！