同方股份范新：智能制造要量力而行適當(dāng)超前

摘要：
同方股份有限公司總裁范新 4月22日消息，在今天開幕的2016中國綠公司年會上，同方股份有限公司總裁范新在焦點論壇智能制造：互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)的未來表示，互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)是必須要走的路，智能制造是必須要上的臺階。太多中國企業(yè)，還是基于傳統(tǒng)，剛剛往工業(yè)自動化邁出幾大步，

同方股份有限公司總裁范新

　　4月22日消息，在今天開幕的2016中國綠公司年會上，同方股份有限公司總裁范新在焦點論壇“智能制造：‘互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)’的未來”表示，互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)是必須要走的路，智能制造是必須要上的臺階。太多中國企業(yè)，還是基于傳統(tǒng)，剛剛往工業(yè)自動化邁出幾大步，現(xiàn)在上升自動化和智能加上大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)還有差距，蜂擁而上不行，得有積極心態(tài)，審時度勢，量力而行，適當(dāng)超前。國外公司的智能化和現(xiàn)代化高到一定程度，“反而告訴我們不要太相信機器，人是很重要的，非得走過來才行”。

　　以下為發(fā)言實錄：

　　我想說的是三個話題，互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)，無論是改變方式也好，還是改變本質(zhì)也好，無論是工作當(dāng)中，生活當(dāng)中已經(jīng)無處不在。提到工業(yè)這個詞，給人一點古老和傳統(tǒng)的印象，實際上工業(yè)永遠不會古老和傳統(tǒng)，必須要存在人類社會上。但是我們要讓它與時俱進，其實方法之一就是互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來。我個人的觀點互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)今天是中國企業(yè)也包括國外的企業(yè)必須要走的一條路。

　　同方也是，我們做監(jiān)測，做數(shù)字，沒有互聯(lián)網(wǎng)，沒有大數(shù)據(jù)，我們沒有辦法把這些東西匯總出來，加工有用的結(jié)果，提供給領(lǐng)導(dǎo)，提供給市長做決策，拿到公司總部來實施檢測，沒有互聯(lián)網(wǎng)是干不了的。比如說南水北調(diào)，整個數(shù)據(jù)是龐大的數(shù)據(jù)，沒有互聯(lián)網(wǎng)怎么辦，等等很多例子。

　　智能制造是中國企業(yè)必須要跨上的臺階。寶馬的先生已經(jīng)講了，過去很長時間，更多是發(fā)揮人力資源低成本的優(yōu)勢，特別是低附加值的來料加工等等，我們的制造業(yè)更多是便于傳統(tǒng)，甚至還有若干的落后。

　　今天當(dāng)新的一次以智能制造為代表的升級來臨的時候，如果我們不去改變、提升，我們可能再一次落到世界的后邊。今天有很多跨國企業(yè)的代表，我作為中國企業(yè)的代表，我是非常提倡要發(fā)展我們自己，推崇國貨。因此智能制造是必須要上的臺階。這是第二個話題。

　　第三個話題，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+和智能制造擺在我們面前的時候，讓很多負責(zé)人感到了困惑，互聯(lián)網(wǎng)+好做，智能制造我們是有很大差距的。企業(yè)自身怎么部署，全社會的生態(tài)環(huán)境怎么樣協(xié)同一致，同步前進，一個智能制造，從產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計，智能制造設(shè)備，生產(chǎn)線，采購和物流，包括企業(yè)的智能管理，到了客戶那里的智能管理和大數(shù)據(jù)服務(wù)，全產(chǎn)業(yè)鏈，廣度、深度幾個緯度的問題放在一起對于企業(yè)來說是很大的難題。

　　包括同方也好，很多中國企業(yè)也好，要規(guī)劃化和設(shè)計好，頂層設(shè)計和分布實施走好了，否則的話，我們在這樣的快速的變革當(dāng)中，我們可能就會實現(xiàn)投資的失準、失衡，一些過度的投資都會使得企業(yè)增加很多成本，并不一定達到智能制造低成本、高效率、高品質(zhì)的效果，這是要一邊干一邊研究的問題，我希望全社會都要關(guān)注，互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)，智能制造為核心的主體。

　　說到ERP，早些年很盛行的時候，我在同方管理具體的基層的產(chǎn)業(yè)公司，我每年都要組織人，認真研究一次，我們的公司具備不具備上ERP的條件，看三件事，一件事看我們自身，你的流程方法和水平會怎么樣，另外一個是看外部環(huán)境，外部環(huán)境里面有你的上游和下游，供應(yīng)鏈，還有客戶。

　　一次一次研究，我每次都得不到清晰的結(jié)論，上或者不上。不上就落后，還是手工的管理辦法，上吧又覺得可能會遇到很多困難，死了死不了沒想，我會覺得遇到很多困難。最后選擇了折中的辦法，半上半不上，計算機的輔助，加上人工的勞動，人工的大腦可以成為傳統(tǒng)意義上的人工智能，變成了這樣的一套系統(tǒng)。

　　后來隨著條件更好，同方的一些產(chǎn)業(yè)公司上了非常完備的系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)具備條件的時候，就會把整個管理水平提升很多，我對ERP也好，CRM也好，很多財務(wù)系統(tǒng)管理軟件，我對這些的理解是，用了這些東西以后，自主不自主的，或者是非常明確的改變了這個公司的工作習(xí)慣，不得已誰也不能選擇提升了整個的水平，具備條件還是要上。所以說智能制造這個事情，好像今天又是這樣的一種情況。

　　我看過幾個視頻，沒有去過現(xiàn)場，比如說一個視頻在說，一輛波音380是怎么組裝起來的，全球制造，飛機運輸、輪船運輸就裝起來了。我們也看了特斯拉車，我看過日本車的組裝廠，我沒有看過寶馬的，一定是智能化和現(xiàn)代化很高的，高到一定程度，反而告訴我們不要太相信機器，人是很重要的，非得走過來才行。就這樣一句話，我們就斷定了寶馬的水平。

　　看看我們自己，中國太多的企業(yè)，還是基于傳統(tǒng)，我們剛剛往工業(yè)自動化邁出幾大步，現(xiàn)在上升自動化和智能加上大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)還是有差距的。如果中國的企業(yè)蜂擁而上也不行，你得先醫(yī)后藥，得水到渠成。主持人給我總結(jié)了一下，量力而行。

　　量力而行是這樣的，你不想這件事情，不做這件事情，還停留在原來的地方，一定是最糟糕的，等死。怎么樣做，審時度勢，看周圍環(huán)境的變化，社會環(huán)境的變化，要扮演積極主動的角色，今天這個市場只有走到前面的人才可能獲得更多的機會。

　　企業(yè)里面，積極的生態(tài)，盡可能的向前，但是企業(yè)里面有它很多的衡量標(biāo)準，因為你要做智能制造有很多投資，不是說你的產(chǎn)值規(guī)模，營業(yè)收入水平有多大，你的市場能力有沒有這么大，你本來是小的公司，非要弄這個也不對，大的公司不弄也不對，中國有很多規(guī)模很大，產(chǎn)品競爭很低，毛利潤水平很低就幾個大，企業(yè)量力而行，還要算好帳。

　　如果把智能制造做出來以后，改善了企業(yè)的經(jīng)營效益和狀況，特別是在全球性的經(jīng)濟低迷里面，你殺出一條血路來當(dāng)然好了，還是要把各方面的事情考慮清楚。

　　因此，今天的智能制造，我又在想，積極的心態(tài)，審時度勢，量力而行。機器是重要的，智能是重要的，人工也是重要的，在這個協(xié)同滾動的發(fā)展過程當(dāng)中，越來越智能化，越來越智能化，走一過程。當(dāng)然了大的企業(yè)，本來就是規(guī)模浩大的制造企業(yè)也需要那樣沒得說，更多的中小企業(yè)，我說的這個辦法是不是更可行，供大家批判。

　　我剛才說一次關(guān)于智能制造工業(yè)4.0和中國制造2025，這是一次新的，對中國企業(yè)來說是新的機遇，同時也是一次新的挑戰(zhàn)，這話說起來老套，但是我個人的體會真的是這樣的。

　　在很多方面，中國企業(yè)跟外國企業(yè)，我們總是在比較，什么地方我們走得好一點，什么地方我們走得慢一點，多少年之后，我們就跟他們差不多了，始終是在討論這樣的問題。但是有一些東西，不一定叫彎道超車，有一些東西新開始的時候，機會更均衡多一些。普遍性都知道，外國的企業(yè)智能化水平和工業(yè)化水平比較高，盡管這樣，還在推進工業(yè)制造，工業(yè)4.0是德國人提的。

　　朱總說他們一直通過智能制造來改善經(jīng)濟效益。如果每年都可以通過智能制造工藝水平的改造和改善，拿到2—3個點的收益是非常大的，跟朱總說的任何一項技術(shù)改造的投入2年之內(nèi)要收回來也是相輔相成的。

　　在這件事情上，中國企業(yè)，我的觀點是要抱有特別積極向上的心態(tài)，不要漠視，要根據(jù)自己企業(yè)的情況，以及社會的情況，適當(dāng)超前的推進，要給自己一個時間和空間，在這件事情上，不要去落后，有條件的地方就往前走，沒有條件的地方力爭不要落后，否則的話，我們還會停留在傳統(tǒng)落后基于手工業(yè)頂多是工業(yè)化水平的制造過程的話，使得我們無論在中國市場、國際市場上我們的產(chǎn)品會嚴重失去競爭力。這是當(dāng)全世界人民都在想這件事情的時候，機會大家均等，但是你把握不住，可能就是一場災(zāi)難，我是這樣的觀點，謝謝大家。