新浪科技訊 4月22日下午消息，2019中國綠公司年會(huì)在敦煌召開，在“科技創(chuàng)新的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)：企業(yè)視角”論壇環(huán)節(jié)，奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人、CEO沈海寅談到創(chuàng)新時(shí)表示，他對(duì)創(chuàng)新的理解有兩個(gè)方面。

　　第一，創(chuàng)新有集成式的創(chuàng)新和顛覆式的創(chuàng)新。就像蘋果手機(jī)剛出來的時(shí)候，它的技術(shù)點(diǎn)可能原來都有，但是它把這些已有的技術(shù)點(diǎn)更好集成在一起，然后能夠滿足用戶自己還沒有挖掘到一些需求，產(chǎn)生新的品類、新的市場(chǎng)，“其實(shí)這個(gè)就是一個(gè)非常大的創(chuàng)新”。

　　而顛覆式的創(chuàng)新，比如在原生技術(shù)上的顛覆。沈海寅指出，今天的汽車從傳統(tǒng)的燃油車到電動(dòng)車發(fā)展，再從電動(dòng)車發(fā)展成智能電動(dòng)車，中間其實(shí)有無數(shù)個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)構(gòu)成起來的。這其中有一些原生性的創(chuàng)新，也有集成式創(chuàng)新。

　　沈海寅認(rèn)為，對(duì)于企業(yè)來講，如何在短期內(nèi)推出讓用戶接受程度更高的，或者世界上沒有的產(chǎn)品，核心還在于如何把原有的技術(shù)，更好、更理想地能集成起來。

　　沈海寅舉了一個(gè)例子，疲勞駕駛功能通常是通過攝像頭對(duì)駕駛員眼睛進(jìn)行監(jiān)控，這個(gè)技術(shù)過去已經(jīng)有了，”但是在我們車上，這個(gè)功能不光是疲勞駕駛監(jiān)控，還能返回信號(hào)進(jìn)行進(jìn)一步操作，形成一個(gè)閉環(huán)，比如自動(dòng)把空調(diào)溫度降低、風(fēng)量加大，甚至可以把車窗打開，外面的空氣可以進(jìn)來。”

　　沈海寅表示，這就是把已有技術(shù)集成起來，給用戶提供完全不一樣的體驗(yàn)。